- Analizując położenie, wielkość terenu i sąsiedztwo, wspólnie z Aeroklubem Polskim doszliśmy do wniosku,że  możliwa jest realizacja lotniska publicznego o  ograniczonej certyfikacji, czyli takiego lotniska, które musi być udostępnione przez zarządzającego na wniosek każdego, kto na tym lotnisku chce wylądować – mówił z-ca prezydenta Adam Poliński podczas XV sesji Rady Miejskiej w Białymstoku.

Plan zakłada m.in. rozbudowę  pasa startowego i płyty postojowej dla samolotów.

-Byłoby to lotnisko o statusie lotniska krajowego, o nieregularnym ruchu. Byłoby to lotnisko lokalne do użytku publicznego  – mówił Adam Poliński.

Lotnisko obsługiwałoby małe samoloty, maksymalnie do 60 osób na pokładzie.
Koszt całej inwestycji sfinansowałoby miasto -  to 31 mln. zł. W przyszłym roku wydatki na tę inwestycję zaplanowano na poziomie 3 mln zł.
Władze miasta chcą złożyć do końca grudnia wniosek o pozwolenie na rozbudowę pasa startowego. Realizacja inwestycji może się jednak opóźnić - radni PiS chcą zmniejszyć pieniądze zapisane na rozbudowę pasa startowego w projekcie budżetu na 2016 r. 
Jednak debata na temat Krywlan dotyczyła nie tyle finansowania przedsięwzięcia, co jej realizacji w ogóle. 

Radni wszystkich klubów biorący udział w dyskusji podkreślali, że lotnisko jest potrzebne.
Jednak nie było zgody co do tego czy ma być to lotnisko lokalne czy jednak walczyć o regionalny port lotniczy.  

Radni Prawa i Sprawiedliwości twierdzili m.in., że budowa lokalnego, małego lotniska może  na zawsze pogrzebać szanse na powstanie regionalnego portu lotniczego.

Innego zdania byli radni PO i Klubu Tadeusza Truskolaskiego. 

- Propozycja prezydenta to jedyna realna szansa, aby lotnisko powstało. Unia Europejska nie będzie już finansować budowy lotnisk regionalnych, samorząd województwa nie ma na tak olbrzymią inwestycję pieniędzy – mówił Zbigniew Nikitorowicz z PO - Lokalne lotnisko, to lotnisko na miarę naszych potrzeb i możliwości – parafrazował słynne powiedzenie z „Misia” Stanisława Barei radny.

Wtórował mu Marcin Szczudło (Klub Truskolaskiego)
- Byłem zwolennikiem budowy portu regionalnego, ale ten „pociąg już odjechał”. Nie ma alternatywy dla lokalnego lotniska – mówił.  

Radny PiS Paweł Myszkowski zaprzeczył jakoby szans na finansowanie inwestycji nie było.
- Sprawa przeprowadzenia referendum nie jest jeszcze przesądzona. Uważam, że jest duża szansa, że do niego dojdzie. Jeśli będzie odpowiednia frekwencja i mieszkańcy opowiedzą się za budową portu regionalnego możemy starać się o dofinansowanie portu regionalnego – mówił.


Kazimierz Dudziński z Prawa i Sprawiedliwości zaapelował o zorganizowanie spotkania,  w którym wzięliby udział radni miejscy, przedstawiciele zarządu województwa podlaskiego i eksperci z zakresu lotnictwa.
- Jestem całym sercem za budową lotniska, ale chcę, przed głosowaniem nad budżetem miasta dowiedzieć się jak najwięcej o planowanej inwestycji i jej zasadności – mówił Kazimierz Dudziński – Mam wrażenie, ze jeśli teraz nie uda nam się tej inwestycji realizować, to nie uda nam się już nigdy.

7 grudnia odbyło się pierwsze czytanie projektu budżetu Białegostoku na 2016 r.
Za tydzień  głosowanie nad budżetem. Wtedy radni podejmą decyzję czy 3 mln na rozbudowę pasa startowego zapisane w projekcie budżetu znajdą się w jego ostatecznej wersji czy będzie to kwota mniejsza o dwa miliony.