Modernizacja przejścia ma być zakończona do 30 września. Prace będzie prowadziło kilka firm, liderem konsorcjum jest Mostostal Warszawa SA.
By oddzielić ruch międzynarodowy od lokalnego, powstaną dwa nowe perony, które połączy podziemny tunel.


Będą tam m.in. punkty odpraw dla Straży Granicznej i celników oraz wiaty dla podróżnych. Zostanie też wykonana specjalna kładka, dzięki której będzie możliwy stały monitoring odcinka między granicą a dworcem kolejowym w Kuźnicy.


Według danych Straży Granicznej, rocznie na przejściu kolejowym w Kuźnicy odprawianych jest ok. 22 tys. osób.

Gazeta Współczesna