Zespoły miały za zadanie zbudowanie modelu samolotu udźwigowego spełniającego określone wymogi regulaminowe: każda drużyna w swojej konstrukcji musi zastosować silnik Axi Gold 2826/10 oraz śmigło APC 13x7 inches Sport. Punktowany jest pilotaż skonstruowanym modelem samolotu, zabronione jest wykorzystywania autopilota oraz innych systemów pokładowych stabilizujących lot. Ocenie podlega konstrukcja modelu (raport techniczny ) oraz lot (maksymalny podniesiony ciężar).

Wymiary modelu wykonanego przez Lotnicze Koło Naukowe z Wydziału Mechanicznego PB:

- rozpiętość skrzydeł - 3,1 m

- długość całkowita - 2,2 m

- wysokość całkowita - 0,76 m

- waga 3 kg.

Model całkowicie wykonany jest w technologii laminatowej, co pozwoliło osiągnąć niską masę przy zachowaniu wysokiej sztywności i wytrzymałości konstrukcji. Nowością samolotu skonstruowanego przez studentów i pracowników PB jest zastosowanie klap szczelinowych znacząco zwiększających możliwości udźwigowe modelu w fazie startu oraz lądowania.

Zespół konstruktorów udźwigowca tworzą:

 - dr inż. Adam Adamowicz - opiekun Lotniczego Koła Naukowego, główny konstruktor i wykonawca modelu samolotu udźwigowego,

- dr inż. Hubert Grzybowski - opiekun studentów na zawodach ACC 2017,

- Kamil Domysławski - student, pilot, wykonawca modelu samolotu udźwigowego,

- Paweł Dardziński - student, wykonawca modelu samolotu udźwigowego,

- Piotr Iwaniuk - student, wykonawca modelu samolotu udźwigowego.

Wyjazd  na "Air Cargo Challenge 2017" do Zagrzebia dofinansowany został w ramach umowy z Prezydentem Białegostoku dotyczącej promocji miasta.