Prace nad pojazdem trwały blisko dwa lata. Tworzył go zespół kierowany przez studenta Wydziału Mechanicznego - inż. Adam Zalewski. Każda z osób miała określone zadanie: konstruktorzy ramy, osoby odpowiedzialne za ergonomię i bezpieczeństwo czy jednostkę napędową. Budowa pojazdu i start w zawodach to także ogromne wyzwanie finansowe i marketingowe. Dlatego w zespole są osoby odpowiedzialne za pozyskanie sponsorów, marketing i rozliczenie finansowe projektu. Zarządzanie trzydziestoosobowym zespołem jest nie lada wyzwaniem. Przy budowie CMS-03 przeszliśmy całkowitą reorganizację, ponieważ wielu starszych członków ekipy skończyło studia - mówi inż. Adam Zalewski - Początki były trudne, jednak już po pół roku pracy widziałem bardzo duży progres w wiedzy i umiejętnościach wszystkich członków zespołu (…) Jedziemy na zawody pełni wiary i bardzo zmotywowani do osiąganie sukcesów - dodawał Adam.

Głównymi aktorami dzisiejszej uroczystości są nasi studenci, zresztą - nie po raz pierwszy - mówił prof. Lech Dzienis. Studenci, to jest nasza siła napędowa - budują łaziki, samoloty, roboty edukacyjne i jeszcze niezliczoną ilość różnych rzeczy - dodawał Rektor. Także prof. Andrzej Seweryn gratulował zespołowi udanej konstrukcji i życzył powodzenia. Bycie dziekanem takiego Wydziału na którym studiują i pracują studenci, którzy potrafią robić takie wspaniałe urządzenia, to naprawdę wielka duma, radość i satysfakcja - stwierdził Dziekan Wydziału Mechanicznego.

Do obecnych na hali zwracał się także prezydent Białegostoku : Apetyt rośnie w miarę jedzenia - mówił Tadeusz Truskolaski. Oczekujemy, że ta konstrukcja, na którą studenci dali sobie troszeczkę więcej czasu - bo dwa lata - będzie konstrukcją dojrzałą, i będzie promowała zarówno Politechnikę Białostocką, jak i miasto Białystok.

Zespół Cerber MotorSport szczegółowo zaplanował przebieg prezentacji. Przygotowano specjalne miejs ca dla publiczności i sponsorów. Można było zobaczyć "starszych braci" - bolidy CMS-01 i CMS-02. I w końcu nadszedł ten szczególny moment - na halę wjechał w iluminacji świateł i dymu CMS-03!

Jak wygląda najnowszy bolid studentów Wydziału Mechanicznego?
Waży około 210 kg, ma 89 KM, współczynnik mocy do masy - 0,42, w 3,5 s rozpędza się do 100km/h! W CMS-03 został poprawiony pakiet aerodynamiczny (w stosunku do CMS-02), który dzięki nowoczesnej technologii wykonywania (wykorzystanie włókna węglowego "mokrego") jest lżejszy i zdecydowanie sztywniejszy, co pozwala na docisk ok. 76 kg przy zaledwie 80 km/h! Środek ciężkości bolidu, dzięki zastosowaniu układu smarowania wykorzystującego tzw. "suchą misę olejową" oraz leżącej pozycji kierowcy został obniżony do wysokości zaledwie 300 mm. W CMS-03 wykorzystano również, po raz pierwszy, rozbudowany system akwizycji danych, który pozwala na rejestrację aż 29 różnych parametrów w trakcie jazdy. Dzięki temu możliwe będzie optymalne ustawienie silnika oraz zawieszenia bolidu.

Formula Student
Formuła Student to największe zawody w branży motoryzacyjnej dla studentów z całego świata. Zespół Cerber Motorsport bierze w nich udział od 2013 roku, kiedy z bolidem CMS-01 ścigał się w Niemczech i na Węgrzech. Wtedy uplasował się najwyżej pozycji spośród wszystkich polskich ekip startujących w Formuła Student. Rok później, w sezonie 2014, zespół pojechał do Anglii, Włoch, Czech i Węgier.

W tym roku b iałostoccy studenci wystartują czterokrotnie, a ich zmagania rozpoczną się 14 lipca na słynnym torze Silverstone w Anglii. Następnie sprawdzą możliwości nowego bolida na torach we Włoszech (22-25 lipca), Czechach (2-6 sierpnia) i na Węgrzech (18-21 sierpnia). Wyjazdy na zawody są możliwe dzięki dofinansowaniu z budżetu Prezydenta Miasta Białegostoku w ramach umowy o współpracy dotyczącej promocji miasta.

Budowę bolidu CMS-03 wsparły: SKF Polska, Metal-Fach, SaMasz, Krymar, SadKarting, ChM, Promotech, BibusMenos, Ecumaster, Metal-Max, Apex, MA Performance, Jazon, Masterpress, Arefiew Top Auto, SMP Poland, Air Liquide, Festo, Adampol, Krymar, Liqui Moly, SymKom, Hitako, PlusBus, Honda Multi Auto.

Informacje o projekcie